本田以盛產(chǎn)好消息而著稱。新款的Freed是一個(gè)好例子，它與本田最熱賣的小車FIT共享平臺。換句話說，在那些本土投產(chǎn)新FIT的國家中，包括中國現(xiàn)在有機(jī)會生產(chǎn)這部FIT的MPV版了，這款車可以乘載8個(gè)人。新一代FIT將會自九月起在巴西車廠生產(chǎn)，這對本田也是一個(gè)好機(jī)會把Freed加入到生產(chǎn)計(jì)劃中，并進(jìn)一步擴(kuò)充市場占有率�，F(xiàn)在在巴西唯一一款能搭載7個(gè)人的迷你級MPV就是雪佛蘭Zafira，可以想象這款車是多么老舊不堪，不過據(jù)稱即將改款。

　　不幸的是，我們之前所說都還只是可能，不代表這已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，在巴西量產(chǎn)Freed將會有可能供應(yīng)整個(gè)拉丁美洲，但這還要依生產(chǎn)能力所定。不是很早前推出CIVIC成為本田的一塊心病。如果其不能滿足市場所需的CIVIC，這勢必就要影響到FIT的生產(chǎn)，因?yàn)檫@兩款車型都是緊俏車型。在這種環(huán)境下，這樣一個(gè)新產(chǎn)品，尤其在拉丁美洲這要花費(fèi)一筆不小的投資，本田可能不會這樣做，因?yàn)槠鋬r(jià)格問題估計(jì)市場容量不大。

　　無論如何，如果其以一個(gè)人們可接受的價(jià)格出售的話，Freed還會是一個(gè)不錯(cuò)的選擇的。裝備與FIT同源的1.5升VTEC發(fā)動機(jī)，長4.22米，高1.72米，寬1.7米，軸距卻達(dá)到2.74米。其日本版可以乘坐下8個(gè)人，7個(gè)人或是5個(gè)人，減少下的乘員數(shù)可以余出更大行李艙空間。如果在巴西，估計(jì)只會有7座或是8座版，當(dāng)然如果取出第三排座椅也是會有不錯(cuò)的行李艙空間的。而不確定的是這種車型是否會在日本本土外投放。